近日，梅赛德斯-奔驰新款V级车型已在海外市场全球首发，新车最快将于2024年年初率先在海外市场上市开售。
同时，新车也有望在今年年底前或2024年初，在国内开启投产工作，同级主要竞争对手包含了腾势D9、别克GL8、传祺M8以及丰田赛那等车型。
据了解，此次奔驰发布了2024款中型MPV官图，包括V级、V级Marco Polo、Vito、e-Vito和EQV五款车型。
从发布的新车图片中可以看出，新车的整体造型并未发生台达改变，只是在前脸部分进行了重新设计。装配了S级车型同款满点星造型以及金属多横幅造型进气格栅，部分车型还将配备立标LOGO车标。
而纯电车型EQV同样采用了熏黑封闭式造型格栅设计，两侧配备了全新造型的LED头灯组。另外，据海外媒体透露，其车身尺寸相比现款车型也迎来了大幅提升。
内饰方面，和市场上其他MPV相比依旧落后，但好歹能看得过去了，根据不同配置，可以拥有10.25英寸中控屏幕或者12.3英寸中控屏幕。新车的中控台可以选装无线充电板功能。
此外，还有方向盘加热、无钥匙启动、64色氛围灯等配置也都配备。虽然依旧缺少科技感，但豪华氛围的营造还是比较到位的。后排座椅来看，航空座椅、小桌板、腿托等配置也是一应俱全。
而动力方面，梅赛德斯-奔驰新款V级车型将搭载3款低/中/高柴油版发动机以及3款低/中/高汽油版发动机，传动系统均配备9速手自一体变速箱，全系车型也将适配4MATIC四驱系统。
纯电版车型则将配备最大功率152kW的前置电机，并提供66和100kW·h的锂离子电池，官方公布续航里程可达255至405公里之间。
综上所述，如果该车引进国内，并针对舒适性方面做出一些优化，价格能够控制在40万左右，再加上奔驰品牌自带的光环，相信这一款车应该能在国内市场取得不错的成绩。
但是，如果其价格太高，那么腾势D9、极氪009，甚至是即将推出的理想MEGA，无疑是更好的选择。
